叉车焚烧开关常见毛病剖析―浙江二手叉车

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，（上海二手合力叉车）是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
叉车焚烧开关常见毛病剖析――浙江二手叉车公司小编来为大家娓娓道来:
一：
接通焚烧开关，电流表指示“0”，按喇叭，不响。　　
毛病原因：
低压电路断路，造成蓄电池电流无法输出。　　
查看蓄电池接线是否松动；
触摸是否良好；
保险丝及蓄电池与电流表之间是否断路；
焚烧开关是否触摸良好。　　
二：
接通焚烧开关，电流表指“0”，按喇叭，响
毛病原因：
低压电路从焚烧开关至分电器搭铁线之间断路。　　
查看焚烧开关至焚烧线圈初级绕组之间、焚烧线圈内部初级绕组、焚烧线圈初级绕组至分电器之间、分电器及搭铁线是否断路。用螺丝刀将焚烧线圈低压接柱处作搭铁试火，如无火花，则系焚烧开关至焚烧线圈初级绕组之间断路，或焚烧线圈内部初级绕组断路；如有火花，则系焚烧线圈初级绕组至分电器之间断路，或许分电器内部触点不能闭合，分电器搭铁线断路。　　
三：
接通焚烧开关，电流表指示范围在3～5不动。
　　叉车修理毛病原因：低压电路在焚烧线圈初级绕组至分电器之间短路（上海二手工程机械）。　　
查看焚烧线圈初级绕组及焚烧线圈初级绕组至分电器之间线路是否短路；分电器内部触点是否无法断开。此刻，焚烧线圈初级绕组虽有电流通过，因为分电器触点不能断开，此电流不是脉冲电，无法发生感应磁场，使次级绕组发生脉冲高压电。
四：
接通焚烧开关，电流表指针摆动到大方位。　　
毛病原因：
低压电路在焚烧开关至焚烧线圈初级绕组前短路。　　
断开电源，用万用表分段测量焚烧开关至焚烧线圈初级绕组前线路短路的准确方位，并扫除之。
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