GPS定位模块或者网约车监管漏洞

　　12月4日再次出现了网约车司机持续偏航，女乘客跳车的事件，大家在为女乘客的机智点赞之时，也需要思考下网约车运行规范改如何保障，此类事件如何避免一而再再而三的发生。

　　纵观事件其实并不复杂，网约车持续偏离路线，女乘客点击网约车软件一键报警功能，之后报警并开窗跳车，目前来看网约车平台的安全监管手段有一键报警、录音等，对乘客安全有一定保障，仍有改善空间。

　　针对货运网约行业的运营现状，在需要通过网约车的视频监控、定位、报警、车辆行驶轨迹等方面不断完善，网约车平台要做到对网约车、司机的情况了如指掌，事故处理有迹可循。

　　1，监控可视化

　　通过视频监控，方案可记录车内人员的行为，同时观看多个车辆的实时视频，在线监控车内车外状况，了解车内真实状况。帮助平台增加监管力度，震慑不良行为的同时，也能作为平台与安全部门的监管方式。

　　2，电子围栏

　　防御为主，报警为辅，检测电子围栏区域定位信息，远程实时监控报警，这一功能也可反向作为车辆防盗之用。

　　3，行车记录

　　在国内定位模块需要支持GPS+北斗双星定位，通过共享汽车的实时定位数据,获取运行里程、速度等数据，随时随地锁定车辆位置，查看车辆历史行车轨迹，平台对车辆调度信息一目了然。

　　4，报警求救

　　支持时段报警，对于车辆突发的意外事件，平台也能在**时间根据车辆定位信息就近即刻救援，抓住救援**时机。

　　5，实时互联

　　建立网约车司机与平台的实时联系通道，监管司机行车状态的同时也能规范驾驶安全，并以此作为司机考核的标准，为货运网约车管理规范化赋能。

　　网络并非法外之地，建立万物互联的联系与沟通，完善安全监管体系，前事不忘后事之师，为经济的健康发展添砖加瓦。

资讯来源：聚英电子